Tuyến đường có chiều dài khoảng 380 m, điểm đầu tại nút giao với đường trục phát triển thị xã Sơn Tây; điểm cuối tại nút giao với đường Phù Sa, phường Viên Sơn, thị xã Sơn Tây.
Đường được xây dựng, cải tạo mở rộng trên cơ sở đường hiện có, phù hợp với quy hoạch chung xây dựng thị xã Sơn Tây (lồng ghép đô thị vệ tinh Sơn Tây) đến năm 2030.
Mặt cắt ngang đường rộng 20,5 m, gồm lòng đường xe chạy rộng 10,5 m; vỉa hè hai bên mỗi bên rộng 5 m.
Hà Nội giao UBND thị xã Sơn Tây chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan công bố công khai hồ sơ chỉ giới đường đỏ được duyệt; chủ trì, phối hợp UBND phường Viên Sơn cắm mốc giới tuyến đường theo quy hoạch đồng thời với việc thực hiện thu hồi đất, giải phóng mặt bằng...
Theo trang thương mại điện tửLive Mint, Trung Quốc, một trong những quốc gia sản xuất thép lớn nhất thế giới đang đối mặt với cuộc khủng hoảng bất động sản, điều đó chắc chắn sẽ làm đảo lộn thị trường, thậm chí hạ thấp triển vọng của các nhà sản xuất thép trên toàn thế giới.
Xét cho cùng, lĩnh vực bất động sản là lĩnh vực tiêu thụ thép chính. Không có gì ngạc nhiên khi các nhà sản xuất thép của Ấn Độ đã bị cuốn vào cuộc khủng hoảng Evergrande của Trung Quốc.
Evergrande, công ty bất động sản lớn thứ hai của Trung Quốc đang có nguy cơ vỡ nợ khi trái phiếu của họ đến hạn mua lại vào cuối tháng 9.
Trong bối cảnh Bắc Kinh đang đàm phán về một gói cứu trợ, giá hàng hóa toàn cầu đang sụt giảm nghiêm trọng.
Cụ thể, giá quặng sắt và các mặt hàng khác giảm do lo ngại nhu cầu nhập khẩu của Trung Quốc giảm sau "bom nợ".
Trước đó, nhu cầu tiêu thụ thép của Trung Quốc trong tháng 6 và tháng 7 có xu hướng trượt dốc. Tuy nhiên, các nhà phân tích cho rằng đây chỉ là yếu tố mùa vụ.
Giá thép trên toàn cầu giảm mạnh đã tác động đến thu nhập và lợi nhuận của các nhà sản xuất thép Ấn Độ. Minh chứng là chỉ số BSE Metal giảm gần 7% vào ngày 20/9 và giá cổ phiếu của các công ty thép cũng cùng cảnh ngộ.
Nguy cơ sụp đổ của đế chế Evergrande đang đến rất gần, các nhà đầu tư vào các nhà sản xuất thép của Ấn Độ đang "ngồi trên đống lửa".
Dù các chuyên gia phân tích cho rằng mức độ ảnh hưởng bom nợ Evergrande không quá nghiêm trọng như các cuộc khủng hoảng trước đây và vẫn có nhiều yếu tố giúp công ty thép vượt qua cơn bão này.
Các công ty thép có thể thu lợi nhuận khủng nhờ giá quặng giảm (Ảnh: Báo đầu tư)
Năm 2020, các nhà sản xuất sắt thép và kim loại của Ấn Độ đạt được mức lợi nhuận khủng nhờ doanh thu tăng mạnh. Nhu cầu thép trong nước tiếp tục duy trì ở mức cao.
Đối với các doanh nghiệp thép, sự hồi sinh trong hoạt động xây dựng sau khi những quy định hạn chế của đợt giãn cách xã hội lần thứ hai được dỡ bỏ.
Đặc biệt, dự báo sau đợt gió mùa đông bắc, hoạt động xây dựng sẽ hồi phục mạnh mẽ đẩy doanh thu của công ty thép tăng mạnh.
Đáng chú ý, nhu cầu đối với các sản phẩm thép dẹt trong sản xuất ô tô và đồ gia dụng vẫn khá tốt khi kinh tế các nước dần mở cửa và mùa lễ hội đến gần. Các nhà phân tích dự báo kết quả kinh doanh của các công ty sẽ có mức tăng trưởng tốt trong thời gian tới.
"Các nhà sản xuất thép của Ấn Độ đang có vị thế tốt về tăng trưởng với triển vọng thu nhập được thúc đẩy bởi nhu cầu nội địa mạnh mẽ. Tiến tình tháo gỡ đòn bẩy tài chính của nước này cũng mang lại yếu tố tích cực trong bảng cân đối kế toán", một chuyên gia giấu tên cho biết.
Thành phố đã giao đất dịch vụ được 40.534 hộ, đạt 80,5%, tương ứng 392 ha; còn 9.844 hộ chưa được giao, tương ứng 150 ha.
Về quy hoạch, Hà Nội đã hoàn thành duyệt 6 đồ án quy hoạch phân khu nội đô; đang đẩy nhanh tiến độ thực hiện đồ án quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng và sông Đuống; đang tổ chức lập quy hoạch 20 phân khu tại 4 đô thị vệ tinh, bao gồm 3 đồ án tại Xuân Mai, 3 đồ án tại Phú Xuyên, 6 đồ án tại Sóc Sơn và 8 đồ án tại Sơn Tây.
Bên cạnh đó, thành phố đã duyệt quy hoạch chi tiết thêm hai đồ án mới với tổng diện tích hơn 54 ha, điều chỉnh tổng thể một đồ án gần 24 ha. Xây dựng dự thảo tổ chức lập quy hoạch cải tạo các chung cư cũ trên địa bàn. Tổ chức rà soát quy hoạch phân khu với các huyện có lộ trình lên quận.
Một khu đất đấu giá ở Đông Anh, Hà Nội. (Ảnh: Hoàng Huy).
Thị trường Bắc Giang đang chứng kiến sự hồi phục mạnh mẽ trong hai tháng vừa qua. Trong đó, bất động sản công nghiệp phát triển đã kéo theo sức nóng của các phân khúc khác như đất nền dự án, nhà ở,...
Khu công nghiệp Vân Trung. (Ảnh: Báo Bắc Giang).
Những năm gần đây, Bắc Giang luôn lọt top đầu các tỉnh thu hút vốn FDI lớn trong cả nước. Thị trường bất động sản tại địa phương này nhờ đó cũng trở nên sôi động hơn.
Riêng phân khúc bất động sản công nghiệp tại Bắc Giang đã diễn ra sôi động từ năm 2020 nhờ sự góp mặt của các "ông lớn" như Foxconn, Luxshare,...
Cụ thể, số liệu thống kê từ Batdongsan.com.vn cho thấy, lượng tìm kiếm thông tin về phân khúc này trong quý II/2020 đã tăng mạnh so với quý trước. Trong đó, riêng khu công nghiệp Quang Châu dẫn đầu cả nước về tốc độ tăng trưởng lượt tìm kiếm với 260%. Tại khu công nghiệp Việt Yên, mức độ quan tâm cũng tăng tới 76%.
Sự phát triển của bất động sản công nghiệp trong suốt thời gian vừa qua tại địa phương này đã kéo theo sức nóng của đất đai khu vực xung quanh. Theo thống kê của Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam trong quý I/2021, đất ven khu công nghiệp sôi động, đặc biệt là tại TP Bắc Giang, huyện Việt Yên và Yên Dũng.
Tại khu vực này, ven 4 khu công nghiệp Vân Trung, Đình Trám, Song Khê - Nội Hoàng, Quang Châu là điểm nóng của thị trường, giá dao động khoảng 25 - 40 triệu đồng/m2, tăng khoảng 50 - 70% so với cuối năm 2020. Cá biệt, vài năm trước, có khu vực chỉ có giá khoảng vài triệu đồng/m2.
Bảng giá xăng dầu thế giới cập nhật lúc 8h30 ngày 27/9/2021
Tên loại
Kỳ hạn
Sàn giao dịch
Giá
%thay đổi
Đơn vị tính
Dầu thô
Giao tháng 1/2022
Tokyo
47,150
2,76
JPY/thùng
Giá dầu Brent
Giao tháng 11/2021
ICE
78,4
1,55
USD/thùng
Dầu Thô WTI
Giao tháng 10/2021
Nymex
75,1
1,61
USD/thùng
Giá dầu thô tiếp tục tăng trong phiên giao đầu tuần mới, sau khi đạt mức cao nhất trong gần 3 năm vào phiên cuối tuần trước nhờ nguồn cung thắt chặt.
Giá dầu thô Brent ghi nhận phiên đóng cửa cao nhất kể từ tháng 10/2018 ngày thứ hai liên tiếp trong phiên 25/9. Giá dầu Brent sẽ có thể đạt 90 USD/thùng nếu thời tiết ở Bắc bán cầu trở nên lạnh hơn bình thường vào mùa đông này.
Dự báo giá dầu sẽ có thể tiếp tục tăng cao trước tình trạng sản lượng dầu thô vẫn đang thiếu hụt trên thị trường do ảnh hưởng từ việc sản xuất bị đóng băng sau các cơn bão nhiệt đới.
Tại Mỹ, các thợ khoan đã bổ sung thêm 10 giàn khoan dầu trong tuần này, nâng số lượng giàn khoan dầu khí lên thứ 14 liên tiếp. Việc bổ sung sẽ giúp phục hồi sản lượng nhanh chóng trở lại trước mùa đông.
Theo đó, giá xăng RON 92 dùng để pha chế xăng E5 RON 92 trung bình là 81,56 USD/thùng, chu kỳ trước là 79,52 USD/thùng.
Còn giá xăng RON 95 là 83,43 USD/thùng, kỳ trước là 81,48 USD/thùng. Như vậy, giá xăng RON 92 và giá xăng RON 95 ở chu kỳ này đều tăng khoảng 3% so với kỳ trước.
Tương tự, giá dầu trên thị trường Singapore cập nhật đến ngày 20/9 cũng tăng so với kỳ tính giá trước đó. Trong đó, dầu thô có ngày đạt 80,37 USD/thùng (mức cao nhất trong vòng gần 3 tháng qua).
Giá xăng dầu bán lẻ tại Singapore (Nguồn: Bộ Công Thương)
Theo Vietnamnet, các chuyên gia nhận định rằng giá xăng thế giới những ngày qua có xu hướng tăng nên giá xăng trong nước ở phiên điều chỉnh giá ngày mai (25/9) cũng sẽ tăng theo giá xăng thế giới.
Theo dự đoán, ở kỳ điều hành ngày 25/9, nếu không tác động đến Quỹ bình ổn giá (BOG), giá xăng E5 RON 92 có khả năng tăng 370 đồng/lít, còn giá xăng RON 95 sẽ tăng 460 đồng/lít.
Còn giá bán đối với mặt hàng dầu cũng sẽ tăng. Trong đó, dầu hỏa được dự đoán tăng khoảng 380 đồng/lít và dầu mazut tăng 550 đồng/kg, còn mặt hàng dầu diesel có thể sẽ tăng 400 đồng/lít.
Nếu đúng như dự báo, giá các mặt hàng xăng trong nước vào phiên điều chỉnh giá ngày mai sẽ có lần tăng thứ hai liên tiếp.
Ở chiều ngược lại, nếu cơ quan quản lý giảm trích lập hoặc tăng chi Quỹ BOG, giá xăng, dầu trong nước ở phiên điều chỉnh giá ngày mai có thể tăng nhẹ.
Nhưng các chuyên gia không nghiêng về phương án này bởi mức chi Quỹ BOG xăng dầu đang khá cao.
Tương tự, giá tiêu đen tại Malaysia đã cao hơn 63,8% so với đầu năm nay và tăng 58,4% so với cùng kỳ. Riêng giá tiêu của Ấn Độ tăng thấp nhất khi chỉ tăng 19,9% so với cùng kỳ năm trước.
Sau khi các hoạt động du lịch, giải trí, khách sạn và nhà hàng tại Mỹ được mở cửa trở lại, nhu cầu đối với hàng hóa nói chung và hạt tiêu nói riêng của nước này đã tăng rất mạnh so với trước đó.
Số liệu từ Ủy Ban Thương mại Quốc tế Mỹ cho thấy, nhập khẩu hạt tiêu của Mỹ trong tháng 7 đạt mức cao nhất kể từ trước đến nay với 10.351 tấn, tăng 11,5% so với tháng trước và tăng 42,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Như vậy, nhập khẩu hạt tiêu của Mỹ đã ghi nhận mức tăng trưởng trong 5 tháng lên tiếp.
Trong khi đó, theo số liệu của Hải quan Trung Quốc, nhập khẩu hạt tiêu của nước này trong tháng 7 tăng 29,6% so với tháng trước và tăng 11,6% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 1.185 tấn.
Cục Xuất nhập khẩu – Bộ Công Thương dự báo giá hạt tiêu thế giới tiếp tục xu hướng tăng trong thời gian tới. Diễn biến phức tạp của dịch COVID-19 ảnh hưởng đến việc thu hoạch, chế biến khó khăn dẫn đến nguồn cung bị gián đoạn. Hàng hóa đưa ra cảng bị ách tắc, hợp đồng xuất khẩu không đi được vì giá cước quá cao.
Trong khi đó, Brazil hiện đang đối mặt với sản lượng tiêu giảm nghiêm trọng. Sản lượng tiêu sản xuất ở Indonesia và Việt Nam cũng không mấy khả quan.
Số liệu mới nhất của Tổng cục Hải quan cho biết trong tháng 8, xuất khẩu sắt thép các loại đạt 1,53 triệu tấn với trị giá gần 1,5 tỷ USD, tăng 33,8% về lượng và tăng 35,2% về trị giá so với tháng trước.
Còn so với tháng 8/2020, trị giá xuất khẩu của mặt hàng này cao gấp 2,5 lần. Đây là tháng có trị giá xuất khẩu sắt thép các loại cao nhất từ trước đến nay và là tháng thứ hai liên tiếp vượt 1 tỷ USD.
(Nguồn: Tổng cục Hải quan. Tổng hợp: Như Huỳnh)
Chia sẻ với người viết về nguyên nhân khiến xuất khẩu sắt thép tăng trưởng sáng sủa trong tháng 8 vừa qua, đại diện Hiệp hội thép Việt Nam (VSA) cho biết dịch bệnh COVID-19 kéo dài nên nhiều công trình xây dựng buộc phải tạm thời hoãn lại đặc biệt tại khu vực phía Nam, cùng với đó là chuẩn bị bước vào mùa mưa khiến cho việc tiêu thụ thép trong nước gặp khó khăn.
Cụ thể, theo số liệu của VSA, tình hình sản xuất và bán hàng thép thành phẩm các loại của các thành viên hiệp hội đều giảm sút trong tháng 8 với sản xuất thép thành phẩm đạt 2,35 triệu tấn, giảm 1,9% so với tháng 7 và chỉ tương đương với mức sản lượng cùng kỳ năm 2020.
Bán hàng thép các loại đạt 1,9 triệu tấn, giảm lần lượt 9,4% so với tháng trước và giảm 8% so với tháng 8/2020.
Trong đó, sản xuất và bán hàng thép xây dựng gần như thấp nhất trong 5 năm gần đây. Cụ thể, sản lượng thép xây dựng sản xuất trong tháng 8 đạt gần 714.000 tấn, giảm hơn 2% so với tháng 7 và giảm hơn 8% so với cùng kỳ 2020.
Bán hàng thép xây dựng chỉ đạt gần 559.500 tấn, giảm mạnh 29,3% so với tháng trước và giảm 39,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Sản lượng bán hàng thép xây dựng tháng 8/2021 gần như thấp nhất trong 5 năm gần đây. (Nguồn: VSA)
Đại diện VSA cho hay trước thực tế này, các doanh nghiệp trong ngành đã phải tìm hướng đẩy mạnh xuất khẩu. Và điều kiện giúp việc xuất khẩu thuận lợi trong tháng 8 vừa qua là do Việt Nam đang tận dụng cơ hội từ các Hiệp định thương mại tự do song phương và đa phương như CPTTP, EVFTA để thúc đẩy hàng hóa xuất khẩu sang các nước như châu Âu, Mỹ...
Bên cạnh đó, chính sách của Trung Quốc về môi trường đã cắt giảm sản lượng nguồn cung của nước này và chính sách bãi bỏ hoàn thuế xuất khẩu khiến cho giá xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam cũng có lợi thế cạnh tranh hơn với các nước trong khu vực.
"Các doanh nghiệp có chiến lược kinh doanh xuất khẩu, giữ mối quan hệ và mở rộng thị trường cùng với sự chủ động trong nguồn cung ứng nguồn HRC trong nước cũng tạo điều kiện hàng hóa xuất khẩu Việt Nam có xuất xứ hàng hóa rõ ràng và thuận lợi xuất khẩu", đại diện VSA chia sẻ.
Tính đến hết tháng 8 năm 2021, cả nước xuất khẩu 8,54 triệu tấn sắt thép các loại với trị giá đạt gần 7,1 tỷ USD; tăng 43,4% về lượng và 127% về trị giá so với cùng kỳ năm trước.
Đáng chú ý, xuất khẩu nhóm hàng này tăng vượt trội sang hai thị trường EU và Mỹ. Cụ thể, xuất khẩu sang EU đạt 1,43 triệu tấn, tăng 7,5 lần, sang Mỹ đạt 540.000 tấn, tăng gấp 4 lần so với cùng kỳ năm trước.
Ngày 11/6, CTCP Him Lam đã đề nghị UBND thành phố cho phép lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo hình thức BOT sau khi phương án kiến trúc được lựa chọn.
Cũng tại quyết định này, TP Hà Nội nêu rõ, CTCP Him Lam phải hoàn thành công tác lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày ký văn bản.
Toàn cảnh vị trí sẽ xây cầu Trần Hưng Đạo (Ảnh: Hạ Vũ).
Dự án có điểm đầu tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông, thuộc địa bàn phường Phan Chu Trinh, quận Hoàn Kiếm; điểm cuối giao cắt với đường Nguyễn Văn Linh thuộc địa bàn phường Gia Thụy, quận Long Biên.
Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 5,5 km, mặt cắt cầu bảo đảm 6 làn xe cơ giới. Đoạn cầu dẫn phía Hoàn Kiếm có quy mô một làn xe đi thẳng vào đường Trần Hưng Đạo và 4 làn xe rẽ tiếp cận vào đường đê Trần Khánh Dư; đoạn cầu dẫn phía Long Biên có quy mô 4 làn xe.
Sở Y tế Hà Nội trưa 13/9 công bố thêm 15 ca mắc COVID-19 mới, trong đó có 11 trường hợp là F1 của chùm sàng lọc ho, sốt cộng đồng và 4 trường hợp thuộc chùm liên quan đến TP HCM.
Phân bố theo quận, huyện: Thanh Xuân (6) , Đan Phượng (2), Hai Bà Trưng (2), Thanh Trì (2), Hoàng Mai (1), Ứng Hòa (1), Thường Tín (1).
Như vậy, tính từ 18h ngày 12/9 đến 12h ngày 13/9, toàn thành phố ghi nhận 37 ca trong đó 32 ca tại khu cách ly, 4 ca ở khu vực phong tỏa, một ca khu vực ổ dịch cũ.
Theo thống kê của Sở Y tế Hà Nội, tính từ ngày 29/4 đến nay, trên địa bàn thành phố ghi nhận 3.817 ca dương tính với COVID-19, trong đó số mắc ghi nhận ngoài cộng đồng 1.595 ca, số mắc là đối tượng đã được cách ly 2.222 ca.
Về tiến độ tiêm vắc xin, trong ngày 13/9 (tính đến 12h), toàn thành phố tiêm được 129.912 mũi tiêm vắc xin phòng COVID-19. Tổng số mũi tiêm đã thực hiện được là 4.610.338 mũi (4.221.978 mũi 1, 388.360 mũi 2), sử dụng 4.209.626 liều vắc xin/4.941.476 liều vắc xin được cấp, đạt tiến độ 85,2% trên tổng số vắc xin được cấp.
Về các nhà đầu tư đăng ký thực hiện dự án, CTCP Tập đoàn Bất động sản Lan Hưng được thành lập vào ngày 26/8/2016 với số vốn điều lệ ban đầu 20 tỷ đồng. Ngành nghề hoạt động chính là kinh doanh bất động sản.
Địa chỉ công ty tại Khu nhà ở xã hội Lan Hưng, đường Kinh Dương Vương, thị trấn Hồ, huyện Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh.
Người đại diện theo pháp luật kiêm giám đốc công ty là bà Vương Thị Hạnh (sinh năm 1989). Bà Hạnh nắm giữ 10% cổ phần công ty, cổ đông còn lại là bà Nguyễn Thị Hưng với tỷ lệ vốn góp 90%.
Công ty Lan Hưng là chủ đầu tư dự án Khu nhà ở xã hội phục vụ khu công nghiệp tại thị trấn Hồ, huyện Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh. Tổng mức đầu tư của dự án là 920 tỷ đồng gồm 4 tòa nhà cao 15 tầng với 1.394 căn hộ.
Tại Phú Thọ, Bất động sản Lan Hưng là một trong hai nhà đầu tư đăng ký thực hiện dự án Khu đô thị Tam Nông, xã Thọ Văn, huyện Tam Nông, quy mô hơn 21 ha, vốn đầu tư 1.787 tỷ đồng.
Mới đây nhất, Bất động sản Lan Hưng vừa được UBND tỉnh Hậu Giang chấp thuận thực hiện dự án khu nhà ở xã hội tại ấp Mái Dầm, xã Đại Thành, TP Ngã Bảy, quy mô 11 ha, vốn đầu tư hơn 1.042 tỷ đồng.
Đây là dự án khu nhà ở xã hội thấp tầng, liền kề với 722 căn nhà, trong đó xây dựng hoàn chỉnh 603 căn nhà ở xã hội và 119 căn nhà thương mại.
Một góc TP Việt Trì nhìn từ trên cao. (Ảnh: Báo Phú Thọ).
Giá dầu thô ngọt nhẹ WTI của Mỹ giảm 0,29% xuống 67,94 USD/thùng vào lúc 6h55 (giờ Việt Nam) ngày 10/9. Trong khi giá dầu thô Brent giao tháng 11 tăng 0,21% lên 71,35 USD/thùng.
Giá xăng dầu thế giới hôm nay
Giá xăng dầu hôm nay, ngày 10/9 tính đến đầu giờ sáng, mức giá đang được giao dịch ở ngưỡng:
Giá dầu giảm trở lại hơn 2% do Trung Quốc giải phóng kho dự trữ ( ảnh: cnbc.com)
Bảng giá xăng dầu thế giới cập nhật lúc 8h30 ngày 10/9/2021
Tên loại
Kỳ hạn
Sàn giao dịch
Giá
%thay đổi
Đơn vị tính
Dầu thô
Giao tháng 1/2022
Tokyo
45,430
-2,25
JPY/thùng
Giá dầu Brent
Giao tháng 11/2021
ICE
71,3
-0,36
USD/thùng
Dầu Thô WTI
Giao tháng 10/2021
Nymex
68,1
-0,43
USD/thùng
Giá dầu giảm vào thứ Năm do kế hoạch giải phóng dự trữ dầu của Trung Quốc để bù đắp lại sự thiếu hụt nguồn cung trên thị trường trong khi mức giảm dầu thô hàng tuần của Mỹ thấp hơn dự kiến.
Các nhà giao dịch cho biết sản lượng của Mỹ chậm trở lại sau cơn bão Ida và nhu cầu xăng dầu của Mỹ cao hơn dự kiến.
Giá dầu Brent giao sau giảm 1,36 USD, tương đương 1,9%, xuống 71,22 USD/thùng. Giá dầu thô WTI của Mỹ giảm 1,43 USD, tương đương 2%, xuống giao dịch ở mức 67,87 USD/thùng.
Cơ quan quản lý dự trữ nhà nước của Trung Quốc cho biết họ sẽ tung dự trữ dầu thô ra thị trường theo từng giai đoạn thông qua đấu giá công khai để giảm bớt áp lực chi phí cao đối với các nhà máy lọc dầu trong nước.
Trong khi đó, sản lượng của Mỹ đã giảm từ 11,5 triệu thùng/ngày trong tuần tính đến ngày 27/8 xuống 10,0 triệu thùng/ngày trong tuần kết thúc vào ngày 3/9 do sản lượng liên tục giảm ở khu vực Vịnh Mexico do cơn bão Ida.
Các giếng khơi của vùng Vịnh chiếm khoảng 17% sản lượng của Mỹ. Khoảng 1,4 triệu thùng/ngày sản xuất dầu thô vẫn bị đóng cửa.
Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho biết kho dự trữ dầu thô chỉ giảm 1,5 triệu thùng trong tuần tính đến ngày 3/9, ít hơn nhiều so với dự báo của các nhà phân tích về mức giảm 4,6 triệu thùng trong một cuộc thăm dò của Reuters.
Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Nam Định và đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ có tổng mức đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng.
Thông tin từ Báo Chính phủ, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa có ý kiến về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường bộ ven biển, đoạn qua tỉnh Nam Định và đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Theo đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư được giao nhiệm vụ hoàn chỉnh nghiên cứu báo cáo tiền khả thi điều chỉnh chủ trương đầu tư hai dự án nói trên để nâng cao khả năng kết nối, rút ngắn quãng đường vận chuyển giữa Nam Định và các tỉnh lân cận.
Đối với tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Nam Định, dự án có tổng chiều khoảng 66 km, trong đó đầu tư xây mới hơn 38 km, cải tạo nâng cấp gần 14 km và tận dụng, đi trùng dự án khác hơn 14 km.
Điểm đầu tuyến nằm tại đê hữu sông Hồng, biển Giao Thủy, xóm 29, xã Giao Thiện, huyện Giao Thủy; điểm cuối tại bờ tả đông Đáy, đê biển Nghĩa Hưng, xóm Ngọc Hùng, xã Nghĩa Hải, huyện Nghĩa Hưng.
Toàn tuyến đầu tư theo quy mô tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng; tổng mức đầu tư hơn 2.791 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 1.000 tỷ đồng, còn lại là ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2020 đến năm 2024.
Tuyến đường ven biển Nam Định sẽ có chiều dài gần 66 km. (Ảnh minh họa: Hoàng Huy).
