Chiều ngày 11/6, Liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh giá xăng dầu. Sau khi thực hiện việc trích lập và chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường như sau:
Xăng/dầu
Điều chỉnh
Không cao hơn
Xăng E5RON92
+ 622 đồng/lít
19.048 đồng/lít
Xăng RON95-III
+633 đồng/lít
20.164 đồng/lít
Dầu diesel 0.05S
+674 đồng/lít
15.448 đồng/lít
Dầu hỏa
+587 đồng/lít
14.412 đồng/lít
Dầu mazut 180CST 3.5S
+675 đồng/kg
14.954 đồng/kg
Mức giá này chính thức có hiệu lực từ 15h ngày 11/6.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính cho biết tình hình dịch bệnh trong nước tiếp tục diễn biến rất phức tạp tại nhiều tỉnh thành trên cả nước, hoạt động sản xuất, kinh doanh bị ảnh hưởng tiêu cực.
Trở lại thông tin liên quan đến Vinbiocare, ngành nghề chính của là sản xuất thuốc, hóa dược và dược liệu.
Theo Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, cơ cấu cổ đông của Vinbiocare gồm ba cổ đông, trong đó Tập đoàn Vingroup sở hữu tỷ lệ cổ phần lớn nhất là 69%, tương ứng 138 tỷ đồng.
Hai cổ đông cá nhân của doanh nghiệp là ông Phan Quốc Việt nắm 30% vốn, tương ứng 60 tỷ đồng và bà Phan Thu Hương nắm 1% vốn, tương đương 2 tỷ đồng.
Nguồn: Thu Thủy tổng hợp từ Cổng thông tin đăng ký doanh nghiệp.
Vành đai 2,5 là tuyến giao thông chạy trong khu vực nội đô, được TP Hà Nội quy hoạch đầu tư hơn chục năm trước với tổng vốn dự kiến hơn chục nghìn tỷ đồng. Đường có điểm đầu từ khu đô thị Tây Hồ Tây, đường Nguyễn Văn Huyên, đường Dương Đình Nghệ, đường Trung Kính, đường Hoàng Đạo Thúy, đường trục khu đô thị Khương Đình, đường trục khu đô thị Định Công, đường Kim Đồng, phố Tân Mai, phố Đền Lừ. Trong ảnh: Vành đai 2,5 qua quận Cầu Giấy bắt đầu từ đoạn gần cầu vượt Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên. Từ điểm đầu đến đường Cầu Giấy, Vành đai 2,5 đã được xây dựng.
Đoạn Vành đai 2,5 (Nguyễn Văn Huyên) qua Công viên Nghĩa Đô đến đường Cầu Giấy.
Từ đường Cầu Giấy đến đường Dương Đình Nghệ, đường Vành đai 2,5 chưa thi công.
Theo ghi nhận của chúng tôi, Vành đai 2,5 sẽ mở theo quy hoạch qua quận Cầu Giấy đang GPMB ở phường Dịch Vọng. Tuy nhiên, ghi nhận cho thấy nhiều tháng qua vẫn chỉ có một số ít nhà được giải phóng. Trong ảnh: Khu vực nút giao giữa đường Vành đai 2,5 và đường Cầu Giấy có vài nhà dân đã được giải phóng.
Vành đai 2,5 sẽ mở theo quy hoạch nhìn từ đường Nguyễn Văn Huyên.
Trên tuyến đường Vành đai 2,5 sẽ mở theo quy hoạch có nhiều chung cư cao tầng đã xây dựng.
3 tháng cuối năm 2020, huyện Hoài Đức đã lần lượt khởi công các tuyến đường còn lại. Tuyến đường Lại Yên – Vân Canh khởi công tháng 10 có chiều dài 2,9 km tổng mức đầu tư là 469 tỷ đồng. Dự án có điểm đầu tuyến giao với Vành đai 3.5 thuộc địa phận xã Vân Canh, điểm cuối giao với đường liên khu vực 2 thuộc địa phận thôn Phương Bảng, xã Song Phương.
Tháng 11, khởi công tuyến đường liên khu vực 8, đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến tỉnh lộ 423, chạy qua địa bàn xã An Khánh và An Thượng. Tổng mức đầu tư 421,5 tỷ đồng.
Tháng 12 khởi công tuyến đường liên khu vực 1 từ Đức Thượng đến Song Phương dài 6,49 km. Điểm đầu tuyến giao với Quốc lộ 32 tại Km19+200, điểm cuối giao với đường Lại Yên - Vân Canh. Dự án có tổng mức đầu từ là 1.217 tỷ đồng với thời gian thi công là 540 ngày.
Vành đai 3,5 qua huyện Hoài Đức nhìn từ Đại lộ Thăng Long. (Ảnh tư liệu minh hoạ: Hạ Vũ).
2. Đường nối Giang Văn Minh với đường số 1 (cuối ngõ 221 Kim Mã)
Tuyến đường có chiều dài khoảng 469 m, điểm đầu là từ khoảng giữa tuyến đường ở mục 1 (cuối ngõ 221 Kim Mã), điểm cuối là nút giao ngõ Núi Trúc với đường Giang Văn Minh.
Khoảng 225 m của tuyến đường này trùng với ngõ Núi Trúc hiện nay và sẽ được mở rộng sang hai bên. Một đoạn khoảng 244 m đi qua nhiều nhà dân trước khi giao cắt với tuyến đường ở mục 1 tại khu vực cuối ngõ 221 Kim Mã hiện nay.
Dưới đây là hình ảnh các khu đất sẽ thu hồi để mở đường:
Đường nối Giang Văn Minh với đường số 1 (cuối ngõ 221 Kim Mã) trong Bản đồ sử dụng đất TP Hà Nội năm 2020.
Đường này bắt đầu từ khoảng cuối ngõ 221 Kim Mã, đi qua khu dân cư đông đúc trước khi nhập vào ngõ Núi Trúc hiện tại. Đây là khu dân cư nằm trong quy hoạch làm đường.
Các nhà ở đây hiện kinh doanh quán ăn, cửa hàng rửa xe...
Một đoạn ngõ Núi Trúc từ nhà số 93.
Đây là đoạn cuối của đường nối trước khi đến mặt đường Giang Văn Minh. Một số nhà dính quy hoạch từ số 90 đến 96 khi con đường mở rộng trong tương lai.
Điểm cuối của đoạn đường là ngõ Núi Trúc giao với phố Giang Văn Minh.
Đơn vị có tài sản đấu giá là UBND huyện Thanh Thủy (Hội đồng xử lý đấu giá QSD đất) có địa chỉ tại thị trấn Thanh Thủy, huyện Thanh Thủy, tỉnh Phú Thọ.
(Ảnh chụp màn hình).
Thời gian nộp hồ sơ đấu giá và phiếu trả giá từ ngày 18/5 đến ngày 7/6.
Khách hàng có nhu cầu đi xem tài sản liên hệ với Công ty Đấu giá Hợp danh Phú Thọ để được hướng dẫn xem ô đất trên thực địa trong hai ngày 24/5 và 25/5.
Buổi công bố giá sẽ diễn ra vào 8h ngày 10/6 tại hội trường UBND xã Đoan Hạ. Hình thức đấu giá bằng bỏ phiếu kín gián tiếp, phương thức trả giá lên. Bước giá 100 triệu đồng/ô.
81 dự án giao thông với tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng đang triển khai ở Bình Phước, riêng năm 2021 sẽ được rót 2.806 tỷ đồng. Các dự án tiêu biểu như trục đường quốc lộ 13, 14; các đường tỉnh kết nối các khu công nghiệp, sân bay quốc tế Long Thành Đồng Nai và cảng Cái Mép, Thị Vải,...
Theo Nghị quyết 37 ngày 10/12/2020 của HĐND tỉnh Bình Phước khóa IX về thông qua kế hoạch vốn đầu tư công năm 2021, tổng nguồn vốn được phân bổ là 5.894 tỷ đồng. Trong đó vốn ngân sách trung ương 1.100 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương là 4.793 tỷ đồng.
Cụ thể, với vốn ngân sách trung ương, có 900 tỷ đồng là từ ngân sách trong nước, 200 tỷ còn lại là vốn nước ngoài (ODA).
Riêng vốn ngân sách địa phương, năm 2021 Bình Phước sẽ chi xây dựng cơ bản vốn tập trung trong nước 477 tỷ đồng; vốn đầu tư từ nguồn thu sử dụng đất 3.399 tỷ đồng; vốn xổ số kiến thiết: 784 tỷ đồn; vốn hỗ trợ của TP HCM 20 tỷ đồng và đầu tư từ nguồn bội chi ngân sách địa phương: 112 tỷ đồng.
Đáng chú ý ở lĩnh vực giao thông, tỉnh này sẽ thực hiện 81 dự án trong năm nay. Tổng mức đầu tư của các dự án là 20.039 tỷ đồng, riêng trong năm 2021 sẽ rót 2.803 tỷ đồng.
Bình Phước là tỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, cửa ngõ kết nối các trung tâm kinh tế như Bình Dương, TP HCM, Đồng Nai, Tây Ninh, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Ngoài ra, với các trục hành lang chiến lược, như: quốc lộ 13, quốc lộ 14, đường Hồ Chí Minh, Bình Phước còn là đầu mối giao thông kết nối các tỉnh Đông Nam Bộ với Tây Nguyên và các nước trong khu vực Đông Nam Á.
Giai đoạn 2016 - 2020, tỉnh Bình Phước đã xây dựng được hơn 6.900 km đường. Trong đó có các tuyến đường huyết mạch như quốc lộ 13, quốc lộ 14, ĐT741, ĐT759… cùng loạt tuyến đường giao thông trọng điểm được chú trọng đầu tư xây dựng, nâng cấp, mở rộng nhằm kết nối các tỉnh khu vực Tây Nguyên, Bình Dương, Tây Ninh, TP HCM và Campuchia.
Hiện nay, toàn tỉnh đã nhựa hóa được khoảng 63,8% các tuyến đường giao thông.
Một góc TP Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước. (Ảnh: Batdongsan.com).
Trong năm 2021, các dự án giao thông tại Bình Phước chủ yếu là xây dựng, mở rộng, cải tạo các tuyến đường quốc lộ, đường tỉnh, đường kết nối với khu công nghiệp,... 8 công trình giao thông trọng điểm bao gồm:
Xây dựng đường giao thông phía tây quốc lộ 13, kết nối huyện Chơn Thành - cửa khẩu quốc tế Hoa Lư (huyện Lộc Ninh). Số vốn đầu tư 450 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2023.
Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 đoạn qua ngã ba Lộc Tấn đến cửa khẩu quốc tế Hoa Lư. Số vốn đầu tư 550 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2025.
Xây dựng tuyến đường ĐT752B đoạn qua quốc lộ 14 đi Minh Hưng. Số vốn đầu tư 550 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2025.
Xây dựng tuyến đường ĐT753B đoạn qua các huyện Phú Riềng, Bù Na, Nam Cát Tiên. Số vốn đầu tư 500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2025.
Nâng cấp tuyến ĐT760 từ Thọ Sơn đến trung tâm huyện Bù Gia Mập. Số vốn đầu tư 500 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2025.
Xây dựng đường vành đai TP Đồng Xoài, từ Khu công nghiệp Đồng Xoài 1 đến đường Phú Riềng Đỏ. Số vốn đầu tư 450 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2024.
