Hà Nội: Lấy 5.000 mẫu xét nghiệm ở ổ dịch quận Đống Đa

Theo Thanh Niên, đại diện Trung tâm Y tế quận Đống Đa (Hà Nội) cho biết, đơn vị này đang tổ chức lấy 5.000 mẫu xét nghiệm cho người dân ở các “ổ dịch” tại phường Văn Chương và phường Thổ Quan để đánh giá tình hình lây lan dịch bệnh trên địa bàn.

Trong đó, phường Văn Chương lấy 2.800 mẫu và Thổ Quan lấy 2.200 mẫu.

Trước đó, ngày 4/8, UBND quận Đống Đa đã ban hành quyết định thành lập khu cách ly y tế đối với nhiều khu dân cư trên địa bàn phường Văn Chương và Phổ Quan, nhằm khoanh vùng, truy vết y tế, dập dịch. Thời gian cách ly bắt đầu từ 17h ngày 4/8 đến khi có quyết định mới.

Xem thêm: https://vietnambiz.vn/dich-covid-19-hom-nay-7-8-them-4292-benh-nhan-khoi-benh-20210807064431973.htm

Giá gà rẻ hơn rau, doanh nghiệp lỗ 1 tỷ đồng/ngày

Tại "Diễn đàn trực tuyến kết nối cung cầu sản phẩm chăn nuôi và thủy sản", ông Nguyễn Đình Xuân, Giám đốc Sở NN&PTNT tỉnh Tây Ninh cho biết hiện nay tỉnh còn 1 triệu con gà chưa có đầu ra, tương đương khoảng 2,5 triệu tấn thịt.

Xem thêm: https://vietnambiz.vn/chu-de/gia-suc-gia-cam-48.htm

Trong đó, giá gà trắng giảm mạnh nhất, chỉ còn 7.000 đồng/kg. Một con gà 3 kg chỉ bán được gà chỉ bán được 20.000 đồng, chưa bằng 1 kg rau.

Với mức giá này người chăn nuôi đang lỗ 20.000 đồng mỗi kg gà. Nếu nhân với 2,5 triệu tấn gà thì doanh nghiệp, người chăn nuôi đang lỗ số tiền rất lớn.

"Trong mấy ngày qua, hơn 1 triệu con gà giống đã bị đốt bỏ do không có chuồng nuôi, không thể vận chuyển con giống, thức ăn chăn nuôi…", ông Xuân nói.

Theo ông Xuân, đấu tranh với COVID-19 là cuộc chiến trường kỳ. Bên cạnh việc giải quyết đầu ra cho người dân với giá ổn định còn phải tính đến chuyện tái đàn, duy trì sản xuất.

"Hôm nay có 1 triệu con gà giống bị đốt bỏ đồng nghĩa với việc trong tương lai sẽ thiếu 1 triệu còn gà, nguồn cung cho các khu đô thị, khu công nghiệp sẽ thiếu hụt trầm trọng khi hết dịch COVID-19", ông Xuân nói.

Ảnh: PLO

Theo bà Phạm Thị Ngọc Hà, Giám đốc Công ty TNHH San Hà tại TP HCM, khi dịch bệnh xảy ra lượng tiêu thụ giảm đi chỉ còn 50%. Trong khi hợp đồng liên kết với trang trại là 25.000 - 26.000 đồng/kg nhưng giá gà bán ra hiện chỉ còn 8.000 đồng/kg.

Hiện nay chi phí cho một con gà là 60.000 đồng, bao gồm giá vốn là 50.000 đồng, chi phí giết mổ 10.000 đồng. Giá gà hơi trên thị trường giảm mạnh, doanh nghiệp phải bán ra thị trường với giá khoảng 40.000 đồng/con.

"Mỗi ngày San Hà đưa ra thị trường khoảng 50.000 con gà, chúng tôi đang bị lỗ khoảng 1 tỷ đồng/ngày. Đây là nỗi đau của doanh nghiệp, không biết có thể chịu đựng đến bao giờ", bà Hà cho biết.

Nút thắt ở các cơ sở giết mổ

Trao đổi với người viết, ông Nguyễn Thanh Sơn, Chủ tịch Hiệp hội Chăn nuôi gia cầm Việt Nam (VIPA) cho biết các tỉnh phía Nam có khoảng 70 - 80 triệu con gia cầm đến ngày xuất chuồng nhưng tắc đầu ra.

Còn tiêp...

Tham khảo: https://vietnambiz.vn/gia-ga-re-hon-rau-doanh-nghiep-lo-1-ty-dong-ngay-20210802160257785.htm

Văn Phú – Invest báo lãi nửa đầu năm tăng 28%, khách hàng trả trước cho dự án The Terra An Hưng vượt 2.000 tỷ

Đối với dự án Khu nhà ở hỗn hợp Yên Phong dự kiến mở bán trong quý IV/2021. Quy mô dự án gồm 2.067 căn nhà ở xã hội, 62 căn thấp tầng và hơn 6.000 m2 đất khu thương mại. Thời gian triển khai dự án này kéo dài trong 2020 – 2022.

Đáng chú ý, Văn Phú ghi nhận khoản trả trước của khách hàng trong 6 tháng đầu năm tăng 22% lên 2.095 tỷ đồng, chủ yếu từ khách hàng mua bất động sản tại dự án The Terra An Hưng. Nguồn trả trước trên sẽ đảm bảo cho lợi nhuận của Văn Phú – Invest trong nửa cuối năm 2021.

Thực tế dự án The Terra An Hưng. (Nguồn: Văn Phú – Invest).

Dự án The Terra – An Hưng sẽ bàn giao vào quý 4/2021. (Nguồn: Văn Phú – Invets).

Xem thêm: https://vietnammoi.vn/van-phu-invest-bao-lai-nua-dau-nam-tang-28-khach-hang-tra-truoc-cho-du-an-the-terra-an-hung-vuot-2000-ty-20210730151130226.htm

Hà Nội phong tỏa tòa S1 chung cư Seasons Avenue

Toà chung cư ở quận Hà Đông được tạm phong tỏa do liên quan ca nhiễm SARS-CoV-2. Nhà chức trách cho biết nguồn lây ca bệnh này đang được xác định, Zingnews cho hay.

Trường hợp dương tính với SARS-CoV-2 cư trú tại tòa nhà S1 chung cư Seasons Avenue thuộc khu CT09, Cổ Ngựa, khu đô thị Mỗ Lao, quận Hà Đông. Tòa nhà này có khoảng 400 căn hộ với hơn 1.000 người. Người này có triệu chứng từ ngày 19/7, được lấy mẫu xét nghiệm và cho kết quả dương tính với SARS-CoV-2 vào tối 26/7.

Xem thêm: https://vietnambiz.vn/dich-covid-19-hom-nay-27-7-da-co-hon-18500-truong-hop-khoi-benh-2021072706334873.htm

Theo báo cáo Công ty TNHH Chứng khoán ACB (ACBS) nhu cầu thép của Trung Quốc được dự báo tăng khoảng 6% và đạt 1.060 triệu tấn vào cuối năm.

Xem thêm: https://vietnambiz.vn/chu-de/sat-thep-74.htm

Với việc Trung Quốc cam kết cắt giảm lượng khí thải CO2 cho đến cuối năm 2060, ngành thép đang nắm giữa vai trò quan trọng trong kế hoạch này khi chiếm đến 20% tổn lượng khí CO2 Trung Quốc thải ra.

Ngành công nghiệp thép Trung Quốc là gã khổng lồ, chiếm đến gần một nửa tổng lượng sản xuất thép trên toàn thế giới.

Tuy nhiên quốc gia này lại đang phụ thuộc nhiều vào than đá trong việc sản xuất thép. Việc giảm thải CO2 thông qua việc giảm cơ cấu lò oxy kiềm (BOF) trong tổng sản xuất thép đóng vai trò quan trọng trong việc giảm khí thải từ ngành luyện kim.

Trung Quốc đang đối mặt với vấn đề cắt giảm tỷ trọng của công nghệ BOF trong sản xuất thép mà vẫn đảm bảo đủ sản lượng cho nhu cầu tiêu thụ.

Hiện nay, thép từ lò BOF đang chiếm từ 85 - 90% tổng sản lượng thép của quốc gia này trong khi tỷ lệ này ở Mỹ và EU chỉ từ 30 - 40%.

Ảnh: TRT World

Để đảm bảo nguồn thép cho nhu cầu đầu tư cơ sở hạ tầng, Trung Quốc có thể tăng nhập khẩu thép để bù vào sản lượng thép thiếu hụt khi giới hạn sản lượng từ công nghệ lò BOF.

ACBS nhận định khi chi phí sản xuất thép nội địa Trung Quốc tăng cao, nước này có khả năng sẽ tìm kiếm các nguồn nhập khẩu thép thô thay vì sản xuất trong nước.

Các số liệu cũng cho thấy lượng thép nhập khẩu từ các quốc gia lân cận như Ấn Độ, Hàn Quốc, Việt Nam và Nhật Bản đang có xu hướng tăng mạnh. Việc gia tăng nhập khẩu thép của Trung Quốc nằm kế hoạch cắt giảm lượng khí thải CO2.

Đồng thời, nước này đang áp một số quy định nhằm giới hạn về sản lượng ở Đường Sơn, cụm sản xuất thép lớn nhất.

Bên cạnh đó, Chính phủ Trung Quốc đang cân nhắc một số thay đổi về thuế liên quan đến các lò thép công nghệ BOF như giảm mức trợ giá cho thép xuất khẩu, giảm thuế nhập khẩu đối với một số sản phẩm thép. Tuy nhiên chưa có quyết định chính thức nào được đưa ra.

Còn tiếp...

Tham khảo: https://vietnambiz.vn/trung-quoc-tang-nhap-khau-thep-tho-nham-giam-phat-thai-co2-2021072307165047.htm

Lợi nhuận Xây dựng SCG tăng 220% trong nửa đầu năm

Tại thời điểm ngày 30/6/2021, tổng tài sản của SCG ở mức 3.695 tỷ đồng, cao gấp gần 3 lần so với con số đầu kỳ. 

Nguyên nhân là trong 6 tháng đầu năm, các khoản phải thu ngắn hạn của công ty tăng từ 1.033 tỷ đồng lên 3.540 tỷ đồng, chủ yếu do phải thu khách hàng và trả trước cho người bán tăng.

Giá trị hàng tồn kho giảm 44% so với đầu năm về còn hơn 137 tỷ đồng, chủ yếu do giảm chi phí sản xuất, kinh doanh dở dang tại các dự án Khu nhà ở cao tầng Phú Thuận (E2, E3), dự án Sunshine Empire, dự án Sunshine Center, Sunshine Heritage Phúc Thọ. 

Các dự án tồn kho của SCG. (Nguồn: BCTC quý II).

Xem thêm: https://vietnammoi.vn/loi-nhuan-xay-dung-scg-tang-220-trong-nua-dau-nam-20210720100439089.htm

Chi phí logistics có thể đạt đỉnh vào quý IV?

Theo báo cáo ngành logistics của SSI Research, ngành vận tải biển là một trong những ngành bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi đại dịch COVID-19. Sự tắc nghẽn và gián đoạn ngày càng trở nên nghiêm trọng đẩy giá vận chuyển lên mức cao kỷ lục, giá container tăng gấp 4 lần so với thời điểm trước dịch.

Xem thêm: https://vietnambiz.vn/logistics.html

Chi phí vận chuyển tăng cao hơn ở các tuyến đường dài, chẳng hạn như tuyến Châu Á - Châu Âu và Châu Á - Bắc Mỹ. Cước vận chuyển hàng hóa tại các tuyến này đã tăng khoảng 4 – 8 lần trong vòng một năm năm.

Ảnh: Hanjin Boston

Cụ thể, chi phí để vận chuyển một container 40 feet từ Thượng Hải (Trung Quốc) đến Rotterdam (Hà Lan) đạt mức 11.975 USD vào ngày 25/6, cao hơn 554% so với một năm trước đó.

Chi phí vận chuyển đến các thị trường Mỹ/Âu tăng gấp 2 - 3 lần trong năm qua. Hầu hết các công ty của Việt Nam phải chịu chi phí vận chuyển gia tăng dù là một phần hay toàn bộ, bất kể theo điều kiện FOB hay CIF.

Xuất khẩu từ Việt Nam sang châu Âu và Bắc Mỹ bị ảnh hưởng nặng nề nhất, trong khi nhập khẩu từ các thị trường này và vận chuyển nội Á cũng bị ảnh hưởng nhưng ở mức độ thấp hơn.

Giá cước vận tải container tăng đột biến vào năm 2021 (Nguồn: SSI Research)

Theo SSI Research, hiện nay có rất nhiều yếu tố tác động đến thị trường vận tải biển. Khó có thể nói chính xác mức độ tác động của mỗi yếu tố vào tình trạng này.

Nhưng một số yếu tố chỉ mang tính chất tạm thời và chắc chắn sẽ đảo chiều trong thời gian thích hợp, trong khi một số yếu tố khác là khá dài hạn và sẽ không sớm thay đổi.

Còn tiếp...

Tham khảo: https://vietnambiz.vn/chi-phi-logistics-co-the-len-dinh-vao-quy-iv-20210715072141943.htm